SpecAutoTechnika-2016

On May 25, 2016 in Moscow leaders of road-construction and special vehicles assembled at 5th Russian Conference «SpecAutoTechnika 2016», which was organized by ASM-holding, Russian Union of Auto Makers and SpecAutoProm, with support of Committee of auto business in trade-industrial chamber of Russia.

Vehicles for special purpose over 6 tons takes 38.3% in total trucks of Russia, and counts 1.413 mln vehicles at 01.01.2016. It is designed to perform importants tasks of national economy, helping in construction (69.2%), bulk (tanks, 13.7%), lifting (9.5%), utility (5.2%), agricultural and other works. Taking in mind magnitude of tasks, wee see, why 90% of special vehicles is bought for the needs of the state of national projects.

Рынок крупной специальной техники в основном представлен нашими производителями: КамАЗом (31.4%), ГАЗом (22.8%), ЗИЛом (21.2%) и МАЗом (8.4%).

Ситуация в отрасли непростая, российское производство прилагает большие усилия для загрузки мощностей. Некоторые – как, например, КаМАЗ или Урал, наращивают свою долю даже в нынешних непростых условиях. Потребление вследствие рецессии уменьшается, импорт по-прежнему велик, а экспорт оставляет желать лучшего. При этом в ближайшие 2-3 года аналитики не ожидают возврата к докризисному уровню. На Спецавтотехнике 2016 своё видение будущего обозначили НАПИ (Арабаджи Т.В.), ПрайсВотерХаузКуперс (PwC Синичкина В.А.), КамАЗ (Арутюнян А.А.) и ИПР Информэлектро (Руднев Ю.А.).

PwC полагает, что основными драйверами рынка спецтехники, исходя из её специфики являются бюджет на строительство дорог, мега-инфраструктурные проекты и выбытие существующего парка (обновление старой техники). По расчётам, компания планирует увеличение рынка на +5.7% до 2020 года за счёт инвестиций в инфраструктурные проекты. Ниже приводится прогноз ежегодного роста рынка, рассчитанный на данных PwC в денежном выражении.

Прогноз рынка спецтехники от PwC в денежном выражении

Техника2016 к АППГ2017 к АППГ2018 к АППГ
Дорожная0%-6.7%+9.5%
Спецтехника+2.9%-2.8%+12.5%
Коммунальная+11.3%+6.7%+4.2%

Прогноз НАПИ* по новой спецтехнике свыше 6 тн, рассчитанный в натуральном измерении, менее оптимистичен.

Техника2016 к АППГ2017 к АППГ2018 к АППГ
Самосвалы-4.4%+2.0%+13.6%
Строительная-9.5%+8.5%+24.7%
Наливная-9.7%+1.9%+8.6%
Подъемная-10.8%+1.0%+13.0%
Коммунальная-9.8%+1.6%+6.5%

*оценочно по графическим данным

По мнению аналитиков PwC, следующие негативные факторы сдерживают развитие рынка: ослабление курса рубля и удорожание кредита, вероятность заморозки крупных проектов, конкуренция, в особенности с рядом иностранных производителей.

Предложение компаний к правительству по оздоровлению отрасли выразил Шемчишин Ю.А. (вице-президент и член правления СРО НП «Спецавтопром»). Они касались в том числе совершенствования системы госзакупок.

Итак, на Спецавтотехнике 2016 были предложены следующие меры поддержки развития производства отечественной техники:

Среди мер по повышению прозрачности и конкурентоспособности госзакупок следует отметить:

Ковригин А.С. АСМ-Холдинг

Кроме указанных выше важных тем, собрание было отмечено рядом ярких выступлений профессионалов рынка о своих достижениях. По замечанию председательствующего А.С. Ковригина (АСМ-холдинг), России важно выйти на мировой рынок с собственным продуктом, не копируя при этом передовые, но западные образцы. Тогда нас непременно ждёт успех. Как, например, это было с Ладой Нива… А.А. Беляев (КаМАЗ) рассказал об успешной работе по газомоторной спецтехнике, А.Б. Халецкий (Коминвест) – о новых проектах импортозамещения, Н.Т. Сорокин (ФГБНУ ВНИМС ФАНО России) представил новые разработки для агропромышленного комплекса.